自研电池之殇，蔚来烧了50亿，都远远不够？

车企自研电池已经成为大势所趋，不管是新势力的蔚来，还是老牌车厂通用、吉利、长城、上汽、广汽等都纷纷宣布自制电池，或与头部电池企业合资建厂生产电池。

近日，据知情人士透露蔚来已经放缓了电池工厂的部分设备采购。蔚来对外的回应是，“根据业务需求，我们推迟了电池量产的时间。项目在按照新的量产时间正常推进。”

难不成自制电池之“烧钱”，连刚获得中东7.4亿美元（约合人民币53亿）投资且一向“不差钱”的蔚来都顶不住了？

据悉，电池研发需要前期巨额的资金和精力投入，1GWh产能投入就达到了3-5个亿。去年10月，蔚来斥20亿巨资成立了蔚来电池科技（安徽）有限公司，正式进军动力电池行业。此前，李斌曾公开表示蔚来每个季度在芯片、电池等领域投入研发费用30亿元。

除了蔚来，一些传统车厂在动力电池研发上更是大手笔。广汽去年8月发布公告称自主电池项目总投资109亿元，同时将参加广州巨湾技研有限公司建设电池生产基地项目，项目投资36.9亿元，合计145.9亿元，将近广汽集团2021年净利润的两倍。此外，据数据统计，吉利至今已经投资了10余个大型电池项目，投资金额超过1100亿元，规划年产能超过306GWh，其中60%的投资用于自建电池工厂。